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改裝賽事
攜手倍耐力SCORPION KX輪胎,WRC重返非洲
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2021-06-26)          

?經典的肯尼亞拉力賽,在近20年之后重返WRC賽歷。

?粗糙多石的路面條件,將全面測試車手、賽車和輪胎

?不確定的天氣情況,可能改變路面條件

2021年6月22日, 米蘭——賽車世界最傳奇的賽事之一,肯尼亞拉力賽自2002年之后首次重返國際汽聯世界拉力錦標賽(WRC)。倍耐力將為本站比賽所有頂級組別的賽車裝配Scorpion KX礫石輪胎,這可能是全賽季要求最高的一站比賽。

肯尼亞拉力賽使用的倍耐力輪胎

Scorpion KX輪胎:倍耐力的礫石拉力輪胎,帶來了硬胎和軟胎兩款配方。在肯尼亞,硬胎將是首選,設計以應對最苛刻的路面條件,在長里程賽段提供耐磨損性。軟胎能提供另一個選項,在更低溫或濕滑路面條件下,提供最佳抓地力。兩款配方輪胎,都以額外加固為特色,特別是胎側,以防止切割和割傷情況。

Scorpion K輪胎:倍耐力為RC2組賽車提供的礫石輪胎,經過強化以應對肯尼亞拉力賽的高要求,并且該款輪胎具有裝配于頂級組別賽車KX輪胎的多項特性。

對話倍耐力

倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼(Terenzio Testoni)表示:“世界拉力錦標賽重返非洲,迎接肯尼亞拉力賽,我們感到非常激動。作為一家輪胎公司,倍耐力有著豐富的肯尼亞賽事經驗,曾多次和偉大的車手們一起在這里贏得勝利,而這里總是一次巨大的技術挑戰。當然,現在的肯尼亞拉力賽不會完成以前比賽的那般驚人里程數,但我們仍預期會面對粗糙、苛刻的路面條件,以及持續高速的長里程賽段,這將全面測試我們產品的性能表現。我們也知道,在這里天氣會改變很多事情,以及車隊和車手們如何管理好有限數量的軟胎,將是一個重要因素?!?

數說倍耐力

倍耐力將為肯尼亞拉力賽帶來約1350條輪胎,其中約450條輪胎提供給世界拉力錦標賽頂級組別的賽車。


每位WRC車手,在此次拉力賽期間可以使用至多28條輪胎,此外還有單獨的4條輪胎用于勘路階段。本站拉力賽,每位車手將總計分配到:

?28條Scorpion KX硬胎

?8條Scorpion KX軟胎。

倍耐力還將為本站賽事WRC 2組別和WRC 3組別的賽車提供約900條輪胎:

?26條Scorpion K4A硬胎

?8條Scorpion K6A軟胎

?額外單獨4條輪胎用于勘路階段

大數字

2002。上次肯尼亞拉力賽作為WRC分站是在2002年,當時倍耐力伴隨著科林·麥克雷(Colin McRae)和福特??怂筗RC賽車一起贏得了比賽勝利。這是麥克雷在該項賽事的第三次勝利,也是和倍耐力共同取得的第二勝。這位極具觀賞性的蘇格蘭車手,在1997年駕駛斯巴魯賽車驚心動魄地拿下了肯尼亞站的勝利,那是倍耐力第100場WRC獲勝。

為什么輪胎策略很重要

通常,肯尼亞的賽段非常干燥,塵土飛揚,但大雨可以完全改變一些賽段,使其變成一場深水泥浴。這會打造同一賽段最大差異的比賽條件,使得輪胎選擇非常關鍵,但極其艱難。過往,在肯尼亞贏得拉力賽勝利的一大關鍵總是避免爆胎,當代比賽也依然如此。

值得關注

賽車改裝。過去經典的排氣管和前保險杠,可能不會伴隨著肯尼亞拉力賽重返WRC卷土重來,但車隊應該仍會盡可能強化他們的賽車:這釋放了一個信號,即相比其他WRC分站賽,預期中這里賽段要求太高了。

責任編輯:小七

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