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綜合新聞
限產停產,環保風暴來襲
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2021-09-24)          

2021916日當周,山東輪胎廠開工率剛有抬頭跡象,殊不知正前方等待他們的是一場更加嚴格的“能耗雙控”。

 

最嚴雙控來襲

 

2021916日,國家發改委印發《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》,就“能耗雙控”給出更為完善的指標設置以及分解落實機制,堅決管控高耗能高排放項目,嚴格實施節能審查制度。

 

因此,不少曾在《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》中能耗強度降低和能源消費總量控制一級預警的地區正在以停產、限電等方式控制能耗,力求完成年度目標。911日,云南省發改委發文,要求工業硅、黃磷減產90%,水泥產量壓減80%以上;江蘇部分純堿企業開工率降幅20%,部分鋼、鋁企業已經停產。其他預警地區針對能耗管控的力度也在不斷加大,陸續出臺限電、有序用電政策。

 

山東限電來襲

 

雖然山東省在上半年能耗強度降低和能源消費總量控制方面均為三級預警,但是9月份,山東地區仍舊繼續實施嚴格的限電政策。其中,山東省日照市發展和改革委員會、國網日照供電公司發布《關于有序用電的緊急預警通知》;棗莊市能源局發布《關于配合做好有序用電工作的通知》;918日,淄博廠區限電措施再次升級,當天限電時間為早晨730分至24點。

 

其實早在第三季度,“能耗雙控”的威力各輪胎企業已經領教。在此前的“能耗雙控”政策下,山東地區的輪胎企業開工率一直低位運行,即使在有冬季胎加持的8月,輪胎廠開工率也僅維持在60%左右,遠低于去年同期開工率。

 

截至922日,最新一周的開工率還未公布,但是在嚴格的“能耗雙控”政策下,預計開工率上升的可能較低。而后,隨著第四季度,北方地區陸續進入采暖季,山東輪胎廠的開工率將大概率維持目前的低位運行。疊加目前高居不下的出口成本壓力,想必一些依靠低端產能度日的小型輪胎企業在這個冬天將會更加難熬。

 

開工率低不等于產量低

 

與小型輪胎企業不同的是,目前大型,尤其是國內頭部輪胎企業的生產并未受到較大影響。國家統計局最新公布的數據顯示,8月,中國橡膠輪胎外胎產量為 7359.6 萬條,同比僅下降2.3%;1-8 月橡膠輪胎外胎產量較上年同期增 22.1% 5.96042 億條。輪胎產量的大幅增加與開工率的持續低迷形成鮮明對比,這意味著在輪胎產業愈加集中的當下,“強者愈強”的局面已經形成,拖后腿的落后產能企業正在加速出局。

 

922日,玲瓏在回答投資者提問時提到,玲瓏目前個別國內工廠產能利用率雖然受限電等政策影響略有下滑,但其總體產能利用率仍保持在80%左右,整體產能利用率好于行業平均水平。

 

智能制造戰役打響

 

行業頭部企業開工率優于平均開工率主要得益于頭部企業在智能制造方面的大力投入。近年來,玲瓏、賽輪、雙星、森麒麟等頭部輪胎企業在工廠建設方面不斷開拓創新,在智能制造方面加大科技投入,走向高質量發展之路。雙星搭建了我國第一個工業4.0工廠,實現了生產效率和產品品質的雙提高。

 

因此,目前中小輪胎企業的首要任務就是實現產量的提升——在愈加嚴格的“雙控政策”下通過智能制造實現產量的提高。

 

“雙控”之下輪胎價格大幅提升

 

雖然輪胎企業目前受“雙控”波及較小,但是其上游企業因多為高耗能高排放項目,因此在“雙控政策”下,多地鋼廠陷入減產、停產,原材料供應日趨緊張催生了供應價格持續上漲。目前已有多家輪胎企業因成本上升發布漲價通知,預計10月。國內輪胎將迎來一波新的漲價潮。


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(原創,責任編輯:晨晨)

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