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產品科技
原材料降超6%
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2021-10-26)          


對于漲價,市場終端的反饋往往是最真實的,即使企業還在不停發布漲價通知呼吁經銷商囤貨,但是輪胎市場的真實反饋往往幾秒鐘就能讓輪胎廠破防。


橡膠價格跌近5%


2021年10月24日,天然橡膠價格在上漲了近一個月之后突然迎來拐點——當日收盤價格跌去3.18%,以14750元/噸的價格收盤。這是在泰國北部集中降雨,海運物流推遲,國內港口庫存下滑等因素下,供應擔憂情緒下橡膠價格的逆向下跌。10月25日,橡膠價格還在一路下滑。


明明這樣那樣的因素引發了供應擔憂,為什么橡膠價格不僅沒有應聲拉漲,反倒直線下跌了呢?分析人士認為,橡膠價格無法突破15000元/噸大關的主要原因是終端市場的后勁乏力。


雖然橡膠制品在近日都迎來明顯漲價,甚至已有輪胎廠家三天內連發兩次漲價通知,但是漲價幅度多數都未超過5%,典型的雷聲大雨點小。且基于供暖季馬上到來,煤炭供應依舊緊張導致的開工率不穩定,都未能形成需求端的有力支撐,因此國內終端銷售數據回暖信號不明顯,國內輪胎開工率依舊在50%線上下震蕩。


尤其是目前國內港口庫存沒有實質累庫之前,國內供應壓力并不如想象中大,這意味著市場終端消化能力有待商榷,天然橡膠價格下跌并非意料之外。


鋼材價格下挫超10%


除了天然橡膠的價格下跌外,螺紋鋼的期貨價格也在跌,不過他的下跌要比天然橡膠早了十幾天,2021年10月12日,螺紋鋼價格直線下跌,一天之內,每噸價格跌去241元/噸。截至10月22日收盤,十天,螺紋鋼每噸跌超900元,跌幅超過15%。而在這一期間,大小輪胎廠共計發布了幾十余張漲價通知。


事實上,目前由于不少鋼廠正在實行上四休三、上一休一,其較低的供應水平直接拉高了出廠價格,因此,即使鋼材成本價下跌,供應壓力一直處于高位的鋼廠,其產品出廠價暫時難以回到低位。不過也有業內人士分析,由于10月下旬開始,鋼廠逐周擴產,供需偏緊格局緩解,未來鋼材出廠價格有望下跌。


炭黑價格相對穩定


目前,唯一還在繼續上漲的便是炭黑的報價。不過根據炭黑領域龍頭企業黑貓股份10月14日的三季度業績公告顯示,炭黑的利潤正在進一步下滑。


2021年第三季度,受國內煤炭價格大幅上漲及焦化行業開工受限等因素影響,炭黑生產所需原料煤焦油價格出現大幅上漲,黑貓股份的第三季度炭黑產品毛利率下降,凈利潤比上年同期下降31.57%-93.16%,為500萬元至5000萬元。這也意味著,為了擴大盈利,炭黑企業大概率漲價,但是受其下游行業限產影響,漲幅有限。



輪胎漲價后勁不足


雖然原材料價格都在下滑,但是輪胎出廠價格仍未迎來明顯拐點。一方面,在經濟持續穩健發展下,市場需求提高已是必然趨勢,輪胎并非唯一原材料消耗品,因此即使在供應量上升的情況下,能分配給輪胎的占比依舊恒定,因此成本上漲趨勢不會改變,不過隨著供應偏緊的情況得到緩解,即使成本依舊處于高位,輪胎未來漲幅大概率不會太大。


另一方面,此輪漲價與此前一季度輪胎價格猛漲,三季度市場“消化不良”有異曲同工之效,都是在消耗未來市場的進貨能力。三季度市場消化庫存欠佳,主要是經銷商在一、二季度囤貨讓購買力前置,因此三季度在市場銷售不佳的情況下,輪胎銷售后勁消退。因此,四季度輪胎廠在原材料供應偏緊得到緩釋后,會逐步放緩漲價通知的發放,以避免出現今年三季度的慘淡情況。


投票:(單選)


采暖季臨近,輪胎還會繼續漲價嗎?


A:價格還會繼續上漲。


B:原材料下跌,漲價概率不大。


C:目前市場供需平衡,未來價格維持平穩。

(原創,責任編輯:晨晨)


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