這不,有輪胎人在網上展示自己真正的技術了,看起來很牛逼的樣子,不想評論卻呼聲一片。
復輪補胎,千斤頂怎么放?
兩個輪胎緊緊挨在一起,這時候要補輪胎,千斤頂放在哪,從圖片中可以清晰的看到輪胎人放的位置。但了解行業的人看到這操作不禁冒冷汗,如果這個東西給人家頂壞了,這個月的生意怕就白干了。
補個胎,風險太大了
據了解,網友修補的輪胎車身凈重在70噸左右,很多輪胎人都替該名網友擔心,如果真的把橋殼頂漏了那可怎么辦啊,而且有輪胎人留言表示說:我這有頂漏的,賠人家一個橋皮,買個副廠的花4000多,車主還覺得挺委屈。頂橋皮確實真的挺危險的,我從來不敢那么做,我一般都頂大梁或平衡軸然后小頂就能把車支起來。
說到底還是輪胎行業內卷太厲害,輪胎人不舍得放棄任何一單生意,草率行事。
沒有最低只有更低
無論補胎還是賣胎,輪胎市場永遠有比你更低的價格。有一位網友稱,他購買的永盛麒達真空胎,進價才700元,隨后有網友回復他,自己進的三泰真空胎只要650,一條輪胎就差50元!
不只輪胎企業打起價格戰毫不手軟,終端零售店的戰況尤為激烈。零售店主要面對消費群體,在位置上,一家輪胎店距離另外一家可能就只有幾百米,此種情況下,輪胎店想要賺錢就只能使出渾身解數,給出的價格一個比一個低?!八业妮喬?00元一條,你來我這這買,我給你便宜50元”……
補胎價格內卷
輪胎價格低,補胎價格更低,雖然輪胎店普遍都有價格表,但是真正做生意時候沒人會看那個表,為了留住顧客,補胎價格能低就低,甚至賠本賺吆喝。
別看補胎好像都50起步,現實中3塊5塊也不少見,大車胎就更內卷了,有些地方補12R22.5的輪胎才收四十塊錢。這簡直都不夠辛苦費的。極低的補胎價格,不僅是不拿自己的勞動力當回事,也在擾亂市場,關門、倒閉就是釀下的苦果。
可無論輪胎行業競爭多么激烈,輪胎人也要認清楚自己的現狀,不盲目樂觀,否則吃虧的指定是自己。
這位輪胎人的方法你覺得穩妥嗎
A:太危險,不贊成
B:撐死膽大的,餓死膽小的,有錢賺才是王道
面對生意內卷,你怎么辦?
A、擼起袖子加油干
B、不屑一顧拒絕內卷
(原創;責任編輯:Maggie)